油价又双叒叕上涨!wey vv7高效动力总成助力低油耗-凯发k8

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油价又双叒叕上涨!wey vv7高效动力总成助力低油耗-凯发k8

来源:爱车迷 2018-09-27 19:38:54 阅读()

十一黄金周马上就要来啦,还有心情好好上班吗?当然,至少在老板面前是这样的。其实还有一件事,可能会让小伙伴们这个假期过的不那么顺心。9月30日,又到了我国成品油价格的调整窗口,根据目前布伦特原油趋势来看,很有可能上涨!

不知不觉,原来今年已经历了19次成品油调价窗口开启,共上涨11次,下跌7次,1次搁浅,涨跌互抵后,汽油共上涨了1025元/吨,柴油共上涨了995元/吨,不知不觉大半年就过去了,原来油价上涨了那么多?

说多了都是泪。。。。炎热的夏天过去了,凉爽的秋天到来了,空调少开了,油价却又上涨了,养车真难,车主们压力倍增呐。此时,如果能有一辆动力足油耗低的车就显得尤为重要了。

 

7.94l/百公里,vv7展示高效动力总成

很长一段时间,vv7一直都被费油、油耗高所困扰,事实胜于雄辩,用数据说话最有说服力。近日,wey品牌发起了“智鉴wey来 wey vv7节油挑战赛”活动。

在成都,节油挑战赛13辆车的平均成绩为8.05l/百公里。在西安,活动设置了两个批次,第一批13辆车的平均油耗为8.35l/百公里;第二批13辆车的平均油耗为6.1l/百公里。

眼看前两站的参赛者珠玉在前,长沙的选手们也都憋着一股劲儿,他们不只是和身边的人比赛,更希望能够再次刷新前两次的成绩。

与前两次相比,长沙挑战赛的路况同样复杂。当天,参赛者驾驶着vv7长沙北辰洲际酒店出发,前往位于浏阳市的晴溪绿雅小院,全程约95km,途经20km的城市道路、10km的省道以及65km的高速路段,与真实生活一般无二的复杂路况,对参赛者和vv7都是考验。

经过一天时间的较量,最终,11位参赛者创造了平均油耗7.94 l/百公里的好成绩。作为一款中大型suv,vv7连续在三站活动中跑进8l/百公里油耗俱乐部,这主要得益于其采用的高效的动力总成系统。

vv7搭载了一台2.0t发动机,最大功率172kw,最大扭矩360n•m,配备了双流道涡轮增压技术,进而减小各气缸之间的排气干涉,有效降低涡轮的迟滞效应。该发动机还采用缸内直喷系统,实现了对燃油喷射的精准控制,提高燃烧效率。此外,搭配的双vvt系统、双对称平衡轴、中央充钠排气门、oad皮带轮、双流道排气歧管、电子节气门、电子水泵等技术,让发动机的运行更为智能和高效。

与发动机相匹配的是一台7速湿式双离合变速器,该变速器采用了系统级能耗降低方案,例如世界最低粘度的dct润滑油、最优的轴承配置方案、低润滑油量设计、双泵技术等,与发动机匹配后,对降低油耗功不可没。

值得一提的是:除常规驾驶模式外,vv7还提供eco经济模式、sport运动模式供选择。eco模式下控制发动机喷油量和进气量,更加节能环保适合日益拥堵的城市路况。

一直以来,动力总成都是一款产品最核心的部分,也是企业技术实力的集中彰显,要做“中国自主品牌领头羊”的wey在这方面不吝投入,发动机和变速器都由wey自主研发,变速器更是由原奔驰变速器总工格哈德·亨宁带领几十位中外专家历经数年研发而成,不仅换挡速度快,而且传动效率高,其最高效率可达98.87%,代表中国荣膺了“世界十佳变速器”。

“合资终结者”,wey豪华的是价值不是价格

随着合资品牌价格的不断下探,留给中国自主品牌的时间以及空间已经十分有限了。作为“中国豪华suv品牌领导者”,wey在与合资品牌的硬碰硬中,不断务实着自己的定位。这种高端定位与价格关联并不大,更多的是价值上的体现。换句话说,在消费升级的今天,vv7 16.98-18.88万元的售价放在整个市场中并不算高,但wey提供了高于其他品牌的消费价值。

从品牌建立之初,wey就以“安全是一切豪华的前提”为宗旨。作为品牌的第一款产品,vv7推出了专属的“collie智慧安全系统”,贯彻3dp安全设计理念,涵盖乘员安全、行人安全及车辆安全,树立起了中国汽车行业安全新标杆。

被动安全方面,vv7车身75%的部分都选择了高强度/超高强度钢,钢板厚度、防撞钢梁、车身结构、12年车身防锈穿、车门一体成型,更有16个零部件应用了1500mpa级别的热成形钢,大大提升了整车的安全性能,充分应对各种突发状况。

除22项常规安全配置,vv7还搭载了12项主动安全配置,包括acc自适应巡航系统、esp车身稳定系统、fcw前碰撞预警系统、aeb自动紧急制动系统等等,涵盖从碰撞前到碰撞后的各个阶段。同时,vv7在严苛的碰撞测试中表现也相当出色。去年年底,vv7曾以优异的成绩通过最严苛的安全考核——iihs小重叠碰撞试验,印证了wey品牌在打造豪华安全suv方面的实力,也展示了中国品牌在汽车安全方面已经达到了世界一流水平。

除安全配置外,wey的豪华也是看得见摸得着的。为了让每个人都能有属于自己的专属坐姿,vv7的座椅拥有8向电动调节、3组座椅记忆功能,再加上座椅带有加热/通风、按摩和腰部支撑等功能,本来紧张的挑战赛变成了“五星级享受”。

在比赛过程中,vv7的音响设备也给人留下了深刻的印象,这不仅是因为其搭载的12扬声器立体环绕hifi音响,更离不开出色的nvh。据悉,vv7的发动机盖采用铝合金中空设计,且覆盖质量极佳的隔音热棉,正是不吝成本的投入,令vv7在做到了时速60公里时,噪音只有54.8分贝,媲美豪华车水准。

在此次活动中,所有驾乘者还重点体验了vv7的智能与安全配置,在途经高速路段时,所有车辆排成一列,并开启acc自适应巡航系统,由头车带领来编队前行,智能的科技配置在很大程度上降低了驾驶者的强度。

就算是奔驰、宝马和奥迪这样的品牌,也是经历了百年的历史,才有了现在的积淀。自主品牌向上发力的过程中,总是避免不了伴随质疑的声音,最重要的是如何破除质疑,用实力让不怀好意者闭嘴,让每一位用户满意。抛开油耗,wey正在用更高的产品价值,不断增加着用户满意度和忠诚度。众口铄金,当用户都说好的时候,谣言自然会烟消云散

坦白讲,油价上涨,这是我们无法控制的,但选择一款低油耗的车我们有着绝对的选择权。wey品牌通过此次节油挑战赛向我们展示了vv7真实的油耗水平,自此那些中伤vv7油耗高的人也该就此闭嘴了,而vv7也正是当下油价上涨之际的最佳选择。

编辑:爱车迷

标签:weyvv7

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