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西林隆:不存在中国标准 日产欲贡献中国制造 -凯发k8

来源: 2017-07-23 13:48:37 阅读()

 “过去十年,中国零部件产业大有发展,我们认为日产在其中也有一定的贡献。特别是随着‘中国制造2025’的提出,我们也在思考是否能更深入加入到这一战略中,贡献更多的力量。”3月11日,日产(中国)零部件出口10周年纪念庆典上,日产(中国)总经理西林隆提表示。日产(中国)自2006年1月正式启动零部件出口业务开始,到2015年7月累计出口量已达到10万台集装箱。同时,截至2015年,日产(中国)的零部件供应商也已由成立之初的50家扩大到400家,中国本土零部件供应商由最初的2家增至52家。此外,日产(中国)还通过上海与广州两个业务基地的协作,零部件出口目的地由8个国家和地区发展为17个国家和地区,中国已成为除日本总部外,日产汽车全球最大的国际物流基地。根据中国海关发布的数据,2014年日产(中国)位列中国汽车产业出口企业之首,在2015年上半年中国汽车出口企业中排名第二。

西林隆介绍,日产(中国)在中国挑选零部件供应商时,一贯按照雷诺-日产全球标准审核,并展开了一系列改善活动,促进供应商在提高产品质量的同时降低成本,从而提升总体竞争力。“不存在只针对中国的标准,必须满足全球标准。”西林隆强调。日产(中国)零部件出口业务走到今天,雷诺-日产联盟被认为提供了巨大的支持。另一面,西林隆特别提及,走过十年同样有赖于凯发登录的合作伙伴东风的帮助,“有了他们我们才能在这个领域做到如此的地步”。从1990年代开始负责日产对华业务的西林隆,可以说是日产(中国)零部件出口一路的见证者。在今年他将迎来自己的60岁生日,站在这个重要的人生节点,西林隆称:“中国消费者的需求每天都在发生变化,这样的情况下,不管我个人多少岁,我都要一直去思考如何应对种种变化。”而他也期望能在对变化的洞悉和应对中,迎来日产(中国)零部件出口的下一个十年。

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