530来袭,直接跟哈弗h6、现代ix35正面交锋 -凯发k8

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530来袭,直接跟哈弗h6、现代ix35正面交锋 -凯发k8

来源:新浪汽车 2018-05-04 12:21:08 阅读()

宝骏品牌绝对是最近汽车圈的热点,先是推出了一款对标哈弗h6的全新紧凑近suv--宝骏530,而后它的小弟宝骏510,又在2月份终结了哈弗h6连续50个月销量冠军。

那究竟530能否延续510热销态势,真正在紧凑级suv车型里,从哈弗h6的手中分到一杯羹呢,这次我们就来对比一下,同时介于目前自主品牌的产品力不断提升,所以在对比中也加入了最近刚刚换代的且价格下探到国产suv水平的现代ix35来做一个参考。

虽然三款车型都是定位于紧凑级的suv,但是从上表中可以看出,三者在轴距上还是有着比较大的区别,轴距最长的530要比ix35将近长110mm,而在车身尺寸上,530和h6整体比较接近,而h6由于外形设计更偏向扁平化,所以在视觉效果上,它会显得比530长出不少,但实际上这两款车型仅相差了不到30mm,而ix35在外形尺寸上则整体处于下风。

动力总成上,ix35使用的2.0l自然吸气发动机,拥有最大118kw的功率,在三款车中位列第一,在最大扭矩上,则是使用1.5t发动机的两台自主品牌车型表现更为出色。相比之下,530的发动机无论是在最大扭矩的介入转速,还是在最大扭矩输出区间上,都拥有更好的数据。在变速箱的匹配上,虽然530和h6使用的都是双离合器变速箱,但是在换挡的逻辑上,都更倾向于平顺性,所以在日常驾驶中相比起ix35所搭载的6at变速箱,在平顺性上三款车并不是有太大差别。

在前悬挂的类型上,三款车都采用了麦弗逊结构,而在后悬挂上,虽然各不相同,但均为独立悬挂。日常驾驶中可以感受到,530和h6都采用了偏软的调校风格,可以过滤掉来自路面的大部分颠簸,从而提升乘坐舒适性。ix35悬挂的调校却会显得比较硬朗,虽然同样可以过滤掉来自路面的细碎颠簸,但当遇到大的震动时,大多还是会被传递至车内。

本次我们挑选了530和h6,1.5t的最顶配车型,而由于ix35整体售价区间偏高,因此仅能够选到它自动挡的入门版车型,因此在配置上ix35整体偏低,而530和h6作为各自排量中的顶配车型,所以在配置上也比较接近。由此可以看出,即便在ix35推出新款之后,指导价相比于前一代车型也很大幅度的下调,但是从配备层面来讲,比起自主品牌依旧会显得有些缺乏竞争力。

作为宝骏560的继承者,530无疑被宝骏给予了厚望,除了外观上高颜值的设计,以及一套成熟的动力总成匹配之外,在很多细节的地方,也可以看到宝骏在这款车型上所花的心思,比如它无骨式的雨刷和全包式的门板,都是希望这款车可以为驾驶者带来更多的高档感,因此随着530的正式上市,也期待着它在未来可以与h6产生更直接的竞争。

哈弗h6所具有的产品力,并不需要我们做太多的形容,因为连续50个月的销量冠军,就是它最好的证明。并且h6为了更好地迎合消费者的购车需求,还推出了红标和蓝标两种版本的车型,红标车型偏向于商务沉稳的风格,而蓝标车型的外观则会显得更加时尚动感。

现代ix35经过这次换代之后,无论是在颜值还是性价比上,相比于前一代车型都有了很大的提升,虽然在这三款车型的对比中,它的表现并不算突出,但对于一部分人来讲,合资品牌所带来的附加值,依旧是自主品牌车型所无法替代的。所以能够以不到13万的价格,买到一款合资品牌的紧凑级suv,依旧是ix35所独有的优势。

编辑:一点车讯

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